新能源汽車產(chǎn)業(yè)“搶位賽”

發(fā)車提速，一路領(lǐng)先，追趕搶位，最后時(shí)刻沖刺，贏得一場(chǎng)酣暢淋漓的勝利。城市競(jìng)爭(zhēng)猶如賽車般一波三折，支撐一座城市經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，也是如此。
當(dāng)下，全國(guó)各地對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的拼搶，已進(jìn)入到追趕搶位的狀態(tài)中，誰都不想放棄從燃油汽車向新能源汽車“換道”的機(jī)遇。
先從汽車產(chǎn)業(yè)集群來看。
全球汽車產(chǎn)業(yè)正進(jìn)入百年大變局，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化以前所未有的速度、深度、廣度，重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、價(jià)值鏈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為搶占發(fā)展制高點(diǎn)的戰(zhàn)略性選擇。
舊格局的裂縫，就是新力量成長(zhǎng)的空間。汽車產(chǎn)業(yè)大變革，成為中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的重大機(jī)遇，中國(guó)第2000萬輛新能源汽車在2023年7月下線。
再從區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局來看。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大潮，為各地提供了“換道超車”的新風(fēng)口。從北京、上海、廣州等一線城市，到武漢、重慶等汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，再到合肥、西安等新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，以及常州、寧德、宜賓等新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)集聚地，在全國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖上，眾多城市表現(xiàn)出打造“新能源汽車之都”的強(qiáng)烈愿望，一場(chǎng)新能源汽車“搶位賽”正在如火如荼地上演。
誰能脫穎而出、率先沖到終點(diǎn)撞線？現(xiàn)在還不是揭曉答案的時(shí)刻，機(jī)會(huì)擺在所有城市面前。
在這條競(jìng)逐的新賽道中，也有安徽城市的身影。
深度剖析發(fā)現(xiàn)，安徽有基礎(chǔ)、有條件，在整車、動(dòng)力電池、電機(jī)及控制系統(tǒng)等新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵領(lǐng)域，均擁有一批具有核心技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模國(guó)內(nèi)領(lǐng)先；安徽有戰(zhàn)略、有戰(zhàn)術(shù)，從全省重點(diǎn)發(fā)展的十大新興產(chǎn)業(yè)之一提升至“首位產(chǎn)業(yè)”，在整車、零部件、后市場(chǎng)“三位一體”上推出新打法，正在安徽全省凝聚起加快建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的共識(shí)。
當(dāng)把這些新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的要素疊加在一起時(shí)，我們能強(qiáng)烈感觸到安徽“汽”勢(shì)的澎湃動(dòng)能。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展的事實(shí)雄辯地證明，機(jī)會(huì)總是偏愛有準(zhǔn)備的大腦，在不經(jīng)意間與“有心人”撞個(gè)滿懷。當(dāng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的勁風(fēng)迎面吹來時(shí)，不禁讓人發(fā)問：安徽，準(zhǔn)備好了嗎？