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宜賓如何抓住新能源產(chǎn)業(yè)的黃金期

  作者:查志遠(yuǎn)  來源:決策網(wǎng)時(shí)間:2023-06-20
從酒都到動(dòng)力電池之都,宜賓這座西南小城做對(duì)了什么?

白酒和電池,看似毫不相干的兩樣?xùn)|西,在四川省宜賓市卻成為兩大特色產(chǎn)業(yè)。

作為長(zhǎng)江上游的重要城市,宜賓自古以來就以酒出名,機(jī)場(chǎng)直接以“五糧液”命名,名為宜賓五糧液機(jī)場(chǎng)。

但你可能不知道,這里還有一個(gè)更“時(shí)髦”的稱呼——中國(guó)動(dòng)力電池之都。

新能源汽車是未來交通出行的重要方向,而動(dòng)力電池是新能源汽車的“心臟”,也是新能源產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)。

隨著國(guó)家提出“雙碳”目標(biāo)和新發(fā)展格局,新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)迎來了快速發(fā)展的黃金期。

而宜賓正是抓住了這一機(jī)遇,加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),打造了一個(gè)從原材料、組件到整車再到回收利用的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

宜賓是如何做到的?

新的引擎

“誰掌握清潔和可再生能源,誰將主導(dǎo)21世紀(jì);誰在新能源領(lǐng)域拔得頭籌,誰將成為后石油經(jīng)濟(jì)時(shí)代的佼佼者”。

21世紀(jì),注定是新能源的時(shí)代。在中國(guó),新能源行業(yè)最近勢(shì)頭正盛的四大分支是光伏、風(fēng)電、動(dòng)力電池、新能源汽車。

其中,新能源汽車的核心零部件是動(dòng)力電池,也就是說動(dòng)力電池是整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵。

從全國(guó)來看,2022年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池總產(chǎn)量為545.9GWh,同比增長(zhǎng)148.5%,增速較上年提升39.5%。

宜賓無疑是眾多抓住這一機(jī)遇城市中的佼佼者,憑借著在動(dòng)力電池領(lǐng)域的積極布局,宜賓形成了以寧德時(shí)代為龍頭,以正負(fù)極材料、隔膜、電解液等為配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈。

一組數(shù)據(jù)足以說明宜賓在動(dòng)力電池領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年,四川省動(dòng)力電池產(chǎn)量達(dá)83GWh,約占全國(guó)總產(chǎn)量的六分之一(約17%),而目前宜賓已建成動(dòng)力電池產(chǎn)能150GWh,全市產(chǎn)銷動(dòng)力電池72GWh、占全省80%以上、占全國(guó)15.5%。

在營(yíng)收上,宜賓也是實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)。宜賓市發(fā)改委統(tǒng)計(jì),2022年全市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)總營(yíng)收916.7億元、增長(zhǎng)4.4倍。實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)136.8億元、增長(zhǎng)6.9倍。

上到供應(yīng)商下到回收商,宜賓從無到有地打造了完善的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群??梢哉f,宜賓已成為四川乃至全國(guó)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。

火車跑得快,全憑車頭帶。宜賓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)能夠有今天的發(fā)展規(guī)模,離不開寧德時(shí)代等龍頭企業(yè)的帶動(dòng)。

宜賓市與中國(guó)最大的動(dòng)力電池企業(yè)——寧德時(shí)代的緣分,要從2019年說起。

那一年,宜賓市領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)到福建省開展投資促進(jìn)活動(dòng),并與寧德時(shí)代開展交流座談。在座談會(huì)上,宜賓市向?qū)幍聲r(shí)代展示了其豐富的鋰資源、優(yōu)越的區(qū)位條件、完善的政策支持等優(yōu)勢(shì)。

后來寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群來到宜賓實(shí)地考察,對(duì)宜賓市的投資環(huán)境和產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予了高度評(píng)價(jià)。為爭(zhēng)取這個(gè)項(xiàng)目,宜賓在三個(gè)月內(nèi)平整了千畝土地,并提供了一系列的優(yōu)惠措施和服務(wù)保障。憑借誠(chéng)意和實(shí)力,最終贏下了寧德時(shí)代的投資。

自2019年以來,宜賓已累計(jì)簽約67個(gè)動(dòng)力電池及配套項(xiàng)目,協(xié)議總投資1492億元,涵蓋正極、負(fù)極、銅(鋁)箔、結(jié)構(gòu)件等6大組件和正極前驅(qū)體、氫氧化鋰等核心材料及輔材等項(xiàng)目。

寧德時(shí)代更是在宜賓規(guī)劃了大手筆動(dòng)力電池項(xiàng)目。據(jù)中國(guó)工業(yè)報(bào)報(bào)道,寧德時(shí)代在宜賓打造的世界級(jí)新能源汽車動(dòng)力電池研發(fā)、生產(chǎn)基地項(xiàng)目已擴(kuò)展至10期,總投資超過560億元,預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超過1000億元。

該項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)一至二期投運(yùn),三至六期即將建成并部分投運(yùn),七至八期已開工建設(shè)。該項(xiàng)目正式投運(yùn)后,將成為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。

除了寧德時(shí)代外,其他動(dòng)力電池及配套企業(yè)也在加快建設(shè)進(jìn)度。例如,德方納米與寧德時(shí)代合資在宜賓建設(shè)全球最大的單體鋰離子電池隔膜生產(chǎn)基地;遠(yuǎn)東股份在宜賓建設(shè)的全球最大的單體鋰離子電池鋁箔生產(chǎn)基地等。

此外,為了提升動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力,宜賓連續(xù)舉辦多屆世界動(dòng)力電池大會(huì)。每年都有來自全球各國(guó)的政府官員、行業(yè)專家、企業(yè)代表等參會(huì),共同探討動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)、技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)應(yīng)用、國(guó)際合作等話題。

宜賓的優(yōu)勢(shì)

“往日謀生走他鄉(xiāng),今朝就業(yè)到三江”。在寧德時(shí)代的吸引下,配套企業(yè)和項(xiàng)目紛至沓來,不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈。

以其所在的三江新區(qū)為圓心,宜賓已初步構(gòu)建起從原材料、組件到整車,再到電池回收的“1+N”動(dòng)力電池綠色閉環(huán)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。

短短幾年時(shí)間里,宜賓動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模迅速壯大,規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值從2020年不足20億元,迅速發(fā)展到2021年160億元、2022年近900億元,預(yù)計(jì)2023年將完成1200億元,這與宜賓的一些優(yōu)勢(shì)密不可分。

一是四川省內(nèi)鋰資源優(yōu)勢(shì)突出。

四川是中國(guó)重要的鋰資源集中地之一,擁有豐富的鋰、鈷、鎳等動(dòng)力電池原材料資源。據(jù)統(tǒng)計(jì),四川省鋰礦資源儲(chǔ)量占全國(guó)57%,居全國(guó)之首。

省內(nèi)豐富的鋰資源為宜賓市發(fā)展動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。目前,宜賓市已形成了以天宜鋰業(yè)、華鑫鋰業(yè)、華鑫科技等為代表的鋰電池上游企業(yè)群體,主要生產(chǎn)電池級(jí)氫氧化鋰、碳酸鋰、正極前驅(qū)體等產(chǎn)品。

二是宜賓區(qū)位優(yōu)勢(shì)降低了運(yùn)輸成本。

宜賓位于四川省南部,是川、滇、黔三省交界處的重要城市,也是長(zhǎng)江上游的重要樞紐。宜賓有著便利的水陸空交通條件,是成渝地區(qū)經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)城市。宜賓港是長(zhǎng)江黃金水道的重要港口,也是西南地區(qū)最大的內(nèi)河港口之一。

宜賓港與上海港之間的水路運(yùn)輸距離為2400公里,運(yùn)輸時(shí)間為7天左右,運(yùn)輸成本比公路運(yùn)輸?shù)?0%以上,同時(shí)也減少了碳排放和交通擁堵。

三是政策優(yōu)勢(shì)保障激勵(lì)。

為加快推進(jìn)新能源汽車和動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,四川省和宜賓地方政府都出臺(tái)了一系列的扶持政策和措施,支持動(dòng)力電池及配套項(xiàng)目建設(shè)、鼓勵(lì)新能源汽車消費(fèi)、加強(qiáng)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

例如,宜賓出臺(tái)了《關(guān)于加快推進(jìn)新能源汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》《關(guān)于加快推進(jìn)動(dòng)力電池回收利用工作的實(shí)施意見》等相關(guān)意見和措施。政策措施涵蓋現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)、土地租金減免、創(chuàng)新研發(fā)補(bǔ)貼和金融支持等多方面。

這些政策為宜賓市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)提供了有力保障和激勵(lì)。

向宜賓學(xué)什么

宜賓市打造了具有世界影響力的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地,建設(shè)“動(dòng)力電池之都”,引領(lǐng)帶動(dòng)了四川萬億級(jí)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,一些經(jīng)驗(yàn)也值得其他地區(qū)借鑒和學(xué)習(xí)。

首先,引進(jìn)并扶持行業(yè)龍頭企業(yè)做大做強(qiáng),圍繞龍頭企業(yè)培育和吸引配套企業(yè),構(gòu)建完整的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。

在龍頭企業(yè)四川時(shí)代新能源科技有限公司帶領(lǐng)下,宜賓市形成了從原材料、組件到整車,再到電池回收的完整產(chǎn)業(yè)鏈,并積極推動(dòng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)延鏈向綠色能源新賽道進(jìn)發(fā)。

目前,宜賓正努力打造“1+N”動(dòng)力電池綠色閉環(huán)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈,即以動(dòng)力電池生產(chǎn)為核心,以動(dòng)力電池材料、設(shè)備、檢測(cè)、回收等為支撐,形成一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。

在這個(gè)生態(tài)圈中,宜賓不僅注重提升動(dòng)力電池的生產(chǎn)質(zhì)量和效率,也注重拓展動(dòng)力電池的應(yīng)用領(lǐng)域和市場(chǎng),以及實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的回收利用和環(huán)保處理。

宜賓還與中科院化學(xué)研究所合作,建設(shè)了四川首個(gè)動(dòng)力電池回收利用示范項(xiàng)目,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的高效回收、分離和再利用。

其次,緊跟國(guó)家戰(zhàn)略,對(duì)自身的產(chǎn)業(yè)發(fā)展有明確的規(guī)劃,加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)與科技互動(dòng),招才引智,建設(shè)新型研發(fā)機(jī)構(gòu),提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新水平。

宜賓市面向國(guó)內(nèi)外一流高校和科研機(jī)構(gòu)招才引智,通過“揭榜掛帥”招引行業(yè)內(nèi)一流科研團(tuán)隊(duì)在宜賓建設(shè)動(dòng)力電池和晶硅光伏等方向新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。

目前,已入駐運(yùn)行13所產(chǎn)研院,包括中國(guó)科學(xué)院等科研機(jī)構(gòu)在宜賓設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)或合作機(jī)構(gòu),開展了高安全動(dòng)力電池開發(fā)、重卡換電系統(tǒng)、電動(dòng)汽車低溫續(xù)航、電池大數(shù)據(jù)建模、智能微電網(wǎng)、滑板底盤系統(tǒng)等多個(gè)研發(fā)項(xiàng)目。

這些研發(fā)機(jī)構(gòu)為宜賓市動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐和創(chuàng)新動(dòng)力。

此外,圍繞建設(shè)“動(dòng)力電池之都”,宜賓將以三江新區(qū)為圓心,加快形成“北新城、南新鎮(zhèn)”一江兩翼、市域協(xié)同、成渝聯(lián)動(dòng)的空間格局。

其中,“北新城”即東部產(chǎn)業(yè)園,“南新鎮(zhèn)”即動(dòng)力電池新鎮(zhèn)。東部產(chǎn)業(yè)園將繼續(xù)做大做強(qiáng)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)集群;動(dòng)力電池新鎮(zhèn)將打造集居住、商務(wù)、休閑、文化等功能于一體的現(xiàn)代化智慧小鎮(zhèn)。

風(fēng)起于青萍之末,宜賓市以動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)為抓手,正在努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),發(fā)展“動(dòng)力電池之都”,成為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展改變一座城的典范。

(作者系本刊特約撰稿人)

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